Велосипедные тормоза

Велосипедные тормоза предназначены для замедления скорости при езде. Самые распространенные тормоза — педальные, дисковые и ободовые. Рассмотрим их по порядку.

Самые простые в управлении это, конечно же, велосипеды с педальными тормозами. Педальные тормоза называют еще ножными тормозами. Стоит только повернуть педали в обратную движению сторону, как велосипед тут же начинает тормозить. Весь тормозящий механизм располагается на втулке заднего колеса. Педальные тормоза очень неприхотливы: срабатывают даже на мокром асфальте, да и ухода за собой практически не требуют. Но у них есть и масса недостатков: тормозной путь значительно долгий (а это не всегда удобно), к тому же они перестают работать, если с колеса слетают цепи. Однако для новичков нет ничего лучше велосипедов с педальным тормозом.

Педальные тормоза изживают себя. Изобретены они были еще ХХ веке, а сейчас на дворе век ХХI. Развиваются технологии, развивается и конструкция тормозов. Когда очень актуальными стали экстремальные поездки и гонки на велосипедах, тало понятно, что нужна новая конструкция тормозной системы, более удобная и подготовленная к экстренному торможению.

Так были созданы дисковые тормоза. Замедления движения на велосипедах, оборудованных дисковыми тормозами, происходит за счет нажатия на тормозную ручку. Среди преимуществ дисковых тормозов можно выделить эффективность при торможении, срабатывание на любой поверхности и очень большой срок службы.  Шоссейные велосипеды, например, комплектуются как раз такими дисковыми тормозами. Они обеспечивают надежность при езде по асфальту, а также для них характерен маленький тормозной путь за счет экстренного торможения. Но такие тормоза, ввиду своей сложной конструкции, требуют повышенного внимания и дополнительного обслуживания.

Многие, наверно, видели тормозные ручки, размещаемые на руле велосипеда. Они приводят в действие ободные тормоза. При нажатии на ручку в движение приходят колодки, расположенные на колесе. Они сжимают колесо с двух сторон. Так происходит замедление движения. Существуют гидравлические ободные тормоза. В них движение прекращается за счет передаваемой по гидролинии тормозной жидкости. А вот в механических ободных тормозах усилие от ручки передается при помощи тросика. Несмотря на кажущуюся сложность такой конструкции, за ободными тормозами очень легко ухаживать, они просты в ремонте, и их легко настраивать. Так как они обладают небольшой массой, их ставят на женские велосипеды. Для женщин это является большим преимуществом.